.

.

חברת הרכבת פוקיפסי, הרטפורד ובוסטון. - עדות שונות-בונד

חברת הרכבת פוקיפסי, הרטפורד ובוסטון. - עדות שונות-בונד

ILS 3.00

קיים
בחנות

$500 או $100 7% אגרות חוב שלא בוטלו בית דפוס נשר, פוקיפסי. כל 52 קופונים נוכחים. בונד גדול מרשים!!! מחיר מיוחד! רק 1 $500 זמין. מסילת הרכבת המרכזית של ניו אינגלנד (לפי דיווח מארק סי. איי) הייתה מסילת רכבת מהארטפורד, קונטיקט וספרינגפילד, מסצ ' וסטס מערבה לאורך צפון קונטיקט ומעבר לנהר הדסון על גשר פוקיפסי למייברוק, ניו יורק. זה היה חלק ממסלול גשר פוקיפסי, ברית בין מסילות ברזל לנתיב נוסעים מוושינגטון לבוסטון, ונרכשה על ידי ניו יורק, ניו הייבן בחודש הקודם החברה שכרה את החלק המזרחי ביותר של די אנד סי כדי לקבל גישה לרכבת ניו יורק והארלם במילרטון. הסניף היחיד היה קצר בקונטיקט, דרומה לקולינסוויל, שלא הושלם עד דצמבר 1874. הרכבת המערבית של קונטיקט פשטה את רגליה ב-27 באפריל 1880, וב-31 במרץ 1881 היא הוקמה מחדש כרכבת המערבית של הרטפורד וקונטיקט. בינתיים, רכבת ריינבק וקונטיקט הוקמה בניו יורק ב-29 ביוני 1870 כדי לבנות מרייןקליף על נהר ההדסון מזרחה לקו המדינה של קונטיקט כדי להצטרף לקונטיקט ווסטרן. הקו נפתח לציבור ב-14 באפריל 1875, ונוהל מרייןקליף מזרחה לבוסטון קורנז, ניו יורק. מבוסטון קורנז לקו המדינה, חברת הרכבת המקומית קיבלה זכויות על מסילת הרכבת פוקיפסי ומזרח, אשר צירפה עם מסילת הרכבת המערבית של קונטיקט ודאצ ' ס וקולומביה בקו המדינה. ב-1 ביולי 1882 רכשה חברת הרכבת הרטפורד וקונטיקט ווסטרן את חברת הרכבת ריינבק וקונטיקט, ונתנה לה קו מהארטפורד ל -.

המאפיינים האחרים

הצעות דומות